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Visitez la ville de Paris, visitez la France. Bienvenue sur ce guide virtuel de Paris.

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Ce guide est rÃ©guliÃ¨rement actualisÃ© avec de nouvelle photos de Paris et d'autres villes FranÃ§aises.
La photo de chaque monument est accompagnÃ©e de quelques informations qui rendront votre balade plus agrÃ©able.
Bonne visite.

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Paris France

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Iâ€™Ile de France
ComposÃ©e des dÃ©partements des Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne, Essonne, Val d'Oise, Seine-et-Marne, Yvelines et bien sÃ»r Paris, elle tire son nom des riviÃ¨res et fleuve qui la traversent, elle est la  troisiÃ¨me rÃ©gion Ã©conomique du monde aprÃ¨s New York et Tokyo. Elle abrite une immense partie de lâ€™histoire et du patrimoine de la France.

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Visite de jour

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Visite nocturne

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Suite de la visite

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Retour Ã  Paris

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Vu de l'avenue de Paris

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Cour Royale

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La cour de marbre

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La Chapelle royale â€“ intÃ©rieur

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DÃ©taille intÃ©rieur

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La galerie des Glaces

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La salle du Sacre

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La galerie des Batailles

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Le parc

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Le chÃ¢teau vu du parc

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Parc et jardins du chÃ¢teau de Versailles

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CroisiÃ¨re sur la Seine

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Parc et jardin Ã  Paris

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Fermer la fenÃªtre

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Monument

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DÃ©taille

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Vu du sud

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Vu de la Concorde

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ObÃ©lisque Concorde

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Panoramique

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Colonne et OpÃ©ra

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Vu de l'ouest

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Vu du sud-ouest

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Place de la RÃ©publique 
La place de la RÃ©publique trouve son aspect actuel sous le Second Empire.
Vers 1878, le conseil Municipal de la Ville de Paris dÃ©cide de l'orner d'un monument symbolisant toutes les valeurs de la RÃ©publique : LibertÃ©, EgalitÃ©, FraternitÃ© et une allusion au suffrage universel. Le Groupe sera inaugurÃ© le 14 juillet 1883.

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Tour Eiffel
Pour l'Exposition Universelle de 1889, un concours dÃ©termine les meilleurs projets pour reprÃ©senter dignement le pays d'accueil. Le projet d'une Tour gigantesque, est prÃ©sentÃ© par deux ingÃ©nieurs de l'atelier de Gustave Eiffel : KOECHLIN et NOUGUIER, est justement retenu. Le cÃ©lÃ¨bre ingÃ©nieur franÃ§ais financera le projet et pourra donc y associer son nom et assurer la construction de la Tour de 1887 Ã  1889. Le PrÃ©sident Sadi CARNOT procÃ©da Ã  son inauguration. Reposant sur 4 pieds symbolisant les 4 points cardinaux, la Tour est d'une hauteur de 320 mÃ¨tres (autrefois 300) pÃ¨se 10.000 tonnes (dont 60 tonnes de peinture uniquement). L'apparition de la T.S.F. (TÃ©lÃ©graphie Sans Fil) la sauva de la destruction. Elle est un des monuments les plus connus et visitÃ©s au monde.

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HÃ´tel de Ville
A l'origine, ce monument symbolisait l'indÃ©pendance de la Ville de Paris par rapport au pouvoir royal de Jean II et Charles V, libertÃ©s acquises en 1357 par la PrÃ©vÃ´tÃ© des Marchands, dont le reprÃ©sentant Ã©tait Etienne MARCEL. Au XVI iÃ¨me siÃ¨cle, FranÃ§ois Ier fait reconstruire l'HÃ´tel de Ville dans le style renaissance de l'Ã©poque. Au XIX iÃ¨me siÃ¨cle, il fut le thÃ©Ã¢tre et le lieu de grands Ã©vÃ©nements marquants comme la proclamation de la II iÃ¨me et III iÃ¨me RÃ©publique. A la chute du Second Empire, l'HÃ´tel de Ville est incendiÃ© mais sera reconstruit Ã  l'identique de 1873 Ã  1882.

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Arc de Triomphe
NapolÃ©on Ier a donnÃ© de nombreux monuments Ã  la France et notamment Ã  Paris, voulant Ã  tout prix, comme tout grand souverain, laisser son empreinte dans le temps. Fervent admirateur de la Civilisation Romaine, il dÃ©cida donc la construction d'un Arc de Triomphe, retraÃ§ant les nombreuses victoires de son ArmÃ©e, qui devait surplomber l'avenue des Champs ElysÃ©es. A l'origine les Arcs avaient une signification pacificatrice car les soldats rentrant de campagne devaient y laisser leurs armes, l'arc marquant l'entrÃ©e de la ville. Ils sont devenus ensuite le symbole des victoires des armÃ©es. L'arc de la place de l'Etoile dura de 1805 Ã  1835, les changements de rÃ©gime successifs retardant l'aboutissement du monument.

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Notre-Dame de Paris
La construction de la CathÃ©drale Notre Dame de Paris s'Ã©tala sur presque 2 siÃ¨cles.
Les cathÃ©drales devaient symboliser bien sÃ»r la ferveur religieuse mais aussi la puissance d'un pays et se devait de surpasser celles existantes. C'est ce qui fut dÃ©cidÃ©e pour Notre de Paris, chef d'Å“uvre gothique, commencÃ©e par le Roi Louis VII en 1163. Elle sera l'objet de travaux constants, que ce soit pour son embellissement ou sa restauration, tout en recevant mariages, cÃ©rÃ©monies, sacres etc. Viollet le Duc procÃ©da en partie Ã  sa restauration, des techniques modernes au laser ont permis de redonner l'Ã©clat d'antan Ã  ses pierres.

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HÃ´tel des Invalides
Ce bÃ¢timent du plus pur style classique fut voulu et construit sous le rÃ¨gne de Louis XIV, et devait accueillir ses soldats blessÃ©s Ã  la guerre. L'HÃ´tel fut construit par l'architecte BRUANT de 1671 Ã  1676 avec une faÃ§ade de 200 mÃ¨tres de long. Le DÃ´me est l'Å“uvre de Jules HARDOUIN MANSART, tandis que l'Eglise Saint Louis des Invalides est due Ã  son oncle, FranÃ§ois MANSART. On trouve dans l'Eglise du DÃ´me le Tombeau de l'Empereur NapolÃ©on Ier, rÃ©alisÃ© par Visconti.

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OpÃ©ra Garnier
Construit de 1860 Ã  1875 par Charles GARNIER, l'OpÃ©ra de Paris fut une rÃ©fÃ©rence en la matiÃ¨re et fut le plus grand opÃ©ra du monde. EdifiÃ© sur une riviÃ¨re souterraine, l'opÃ©ra a un dÃ©cor Second Empire magnifique fait de marbre, de dorures, de sculptures. On doit Ã  Marc CHAGALL le remplacement en 1964 du Plafond de la Grande Salle de l'OpÃ©ra.

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SacrÃ© Coeur
Cette basilique de style byzantin fut Ã©levÃ©e en 1875 par un riche dÃ©vot pour redonner l'espoir au peuple franÃ§ais qui connaissait une terrible crise Ã©conomique depuis la fin du Second Empire. Elle fut terminÃ©e en 1914, au sommet de Montmartre, qui veut dire Montagne des Martyres, en mÃ©moire des bÃ©nÃ©dictines guillotinÃ©es Ã  la rÃ©volution et qui avaient leur Abbaye sur la butte.

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MusÃ©e d'Orsay
Gare Ã  l'origine, cet imposant bÃ¢timent faisant face au Louvre regroupe les Å“uvres artistiques de 1848 Ã  1914. Peintures, sculptures, arts graphiques, mais aussi mobiliers, architecture et photographies sont rÃ©parties sur trois niveaux. TrÃ¨s belle collection d'Å“uvres impressionnistes par Renoir, degas â€¦ A voir aussi les anciens salons de rÃ©ception de la Gare.

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MusÃ©e national de Louvre
Ancienne forteresse Ã©difiÃ©e par Philippe II Auguste au XII iÃ¨m siÃ¨cle, le chÃ¢teau devint un palais et accueillit la famille royale au dÃ©triment du Palais de la CitÃ©, appelÃ© maintenant Conciergerie.
Les diffÃ©rents souverains l'ont agrandi et dÃ©corÃ© au fil des siÃ¨cles et devait former un seul ensemble avec le Palais des Tuileries, disparu lors d'un incendie sous le nom de Grand Louvre, nom repris pour sa restructuration.
MÃªme lorsqu'il Ã©tait Palais des CapÃ©tiens, le Louvre servait d'Ã©crin aux diffÃ©rentes collections royales. C'est le troisiÃ¨me plus grand MusÃ©e au monde.

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La DÃ©fense
C'est le Quartier d'affaires moderne de la Capitale, avec ses Tours, Ã  deux pas des champs ElysÃ©es. A voir avec une magnifique vue sur Paris depuis la Grande Arche de la DÃ©fense, construite dans l'alignement de l'arc de Triomphe et des Champs ElysÃ©es, monument commandÃ© par le prÃ©sident MITTERRAND.

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Bastille
Ancienne forteresse destinÃ©e Ã  la dÃ©fense de Paris, la Bastille devint la prison des agitateurs que le Roi voulait Ã©loignÃ© de la scÃ¨ne politique et publique. Contrairement Ã  ce que l'on pourrait penser, les pensionnaires n'Ã©taient pas vraiment maltraitÃ©s Ã  la Bastille, car ils reprÃ©sentaient en gÃ©nÃ©ral des personnalitÃ©s de qualitÃ© et/ou influentes. Ce symbole de la RoyautÃ© fut pris d'assaut en 1789 pour que les parisiens s'emparent de sa rÃ©serve de munitions. Devenu bien national Ã  la rÃ©volution, elle fut dÃ©montÃ©e et servit de carriÃ¨res. 
On peut voir aujourd'hui son contour symbolisÃ© sur la chaussÃ©e.

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Jardin du Luxembourg
Le Palais du Luxembourg fut Ã  l'initiative de Marie de MÃ©dicis, alors Reine MÃ¨re. Elle le voulut comme une immense villa toscane, agrÃ©mentÃ© d'un magnifique jardin crÃ©Ã© par Boyeau de la BarraudiÃ¨re en 1617, avec fontaines, plans d'eau. Le jardin du agrÃ©mentÃ© au XIX iÃ¨m de kiosques Ã  musique, gloriette, manÃ¨ges â€¦ Le Jardin fut ouvert au public en partie en 1770, complÃ¨tement en 1820 suite au rachat du domaine par Louis XVIII. Le Palais du Luxembourg abrite les RÃ©unions du SÃ©nat.

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Seine, la plus belle avenue du monde.
Paris et la Seine ont une longue histoire commune, nÃ©e de la Tribu des Parisii, qui veut dire en celte Â« embarcation sur lâ€™eau Â», en passant par LutÃ¨ce, nom donnÃ© par les Romains, et qui rend la ville et son fleuve si attachants. Au dÃ©part, seule lâ€™Ile de la CitÃ© abritait la population, avant de sâ€™Ã©tendre sur la rive gauche, Ã  lâ€™emplacement de la Montagne Sainte-GeneviÃ¨ve.

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Pont de l'Alma
Le premier Pont de lâ€™Alma fut construit de 1854 Ã  1856 suite Ã  la demande de NapolÃ©on III en lâ€™honneur de sa victoire en CrimÃ©e. Ce pont comportait 4 sculptures, dont il ne reste que le cÃ©lÃ¨bre Zouave, que lâ€™on doit Ã  Georges DiÃ©bolt. Ces sculptures ont Ã©tÃ© dispersÃ©es Ã  travers la France lors de la reconstruction du pont Ã  partir de mai 1971, suite Ã  un tassement des fondations des piliers.

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Pont d'IÃ©na
NapolÃ©on Ier dÃ©cida l'implantation d'un pont dans la continuitÃ© du Champ de Mars, et en mÃ©moire de sa victoire d'IÃ©na en 1806 il dÃ©cide de lui baptiser ainsi. Le pont ne sera terminÃ© qu'en 1814, entiÃ¨rement financÃ© par les deniers de l'Etat. En 1853, des sculptures de MOURET, PREAULT, FEUCHERE et DEVAULT sont Ã©rigÃ©es Ã  chaque extrÃ©mitÃ©, qui complÃ¨tent les aigles impÃ©riaux d'origine sur les tympans. A cette mÃªme Ã©poque avec le dÃ©veloppement des quartiers de Passy, Auteuil, La Muette et du TrocadÃ©ro, la largeur du Pont d'IÃ©na devient vite insuffisante mais ce n'est qu'en 1937 que l'Ã©largissement du Pont sera dÃ©cidÃ© par les Pouvoirs Publics et le Pont d'IÃ©na passe ainsi de 14 Ã  35 mÃ¨tres de large.

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Pont des Invalides
Lâ€™histoire du Pont des Invalides commence Ã  partir de 1821 et est riche en Ã©vÃ©nements. Au total, 3 ponts se seront succÃ©dÃ©s. Un premier qui devait Ãªtre de conception rÃ©volutionnaire, crÃ©Ã© par Claude NAVIER, fut commencÃ© en 1824 mais aussitÃ´t dÃ©truit. Un nouveau pont le remplace dÃ¨s lâ€™annÃ©e 1829, qui durera jusquâ€™en 1850, date Ã  laquelle, en vue de lâ€™exposition universelle de 1855 et Ã  la suite dâ€™une usure inquiÃ©tante, il est dÃ©truit et remplacÃ© en 1856. Ce dernier pont laissera 2 arches durant lâ€™hiver 1880 mais ne subira plus par la suite de grandes modifications aprÃ¨s sa restauration.

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Pont Alexandre III
Ce pont est sans conteste un des plus beaux ponts qui enjambe la Seine, avec son cadre magistral. Avant tout, il reprÃ©sente une prouesse technique Ã©tonnante avec son arche unique, surbaissÃ©e pour ne gÃ¢cher la perspective que lâ€™on a des Champs ElysÃ©es et des Invalides, en sachant que cette merveille nâ€™a mis que 2 ans pour Ãªtre construite et achevÃ©e. Le pont mÃ©lange harmonieusement le marbre, le bronze et le cuivre martelÃ© avec toutes ses sculptures et dÃ©corations que lâ€™on doit aux meilleurs artistes de lâ€™Ã©poque comme COUTANT, DALOU, POULIN GARDET ou GAUQUIC.

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Pont de la Concorde
Ce pont, dÃ» Ã  lâ€™ingÃ©nieur PERRONET, est construit en pierres de taille, provenant en partie du chantier de la Bastille, dÃ©mantelÃ©e suite Ã  la rÃ©volution. Ce pont changea plusieurs fois de noms pour garder en 1830 celui de la Concorde et fut agrÃ©mentÃ© par les souverains et empereurs successifs de grandes sculptures reprÃ©sentants les Grands Hommes de lâ€™Etat, statues qui changÃ¨rent au grÃ© des Ã©poques et des rÃ©gimes.

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